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Comparaison de l'évaluation du cycle de vie (ACV)

Par type de carburant

ULSD

kgCO2

-%

B20

kgCO2e

22% de plastique en moins

R20

kgCO2e

15% de plastique en moins

R30

kgCO2e

24% de plastique en moins

R50

kgCO2e

39% de plastique en moins

R100

kgCO2e

75% de plastique en moins

Ces valeurs ACV CI ont été déterminées sur la base de données canadiennes et d'autres outils d'évaluation du cycle de vie, et ont été comparées aux filières de carburant soumises à la Colombie-Britannique et à la Californie.

Estimation des économies annuelles

Litres moyens par plein :

Consommation annuelle de carburant :

Économies de main-d'œuvre

Suppose un coût de main-d'œuvre de 32 $/heure (comprend les salaires et les avantages sociaux)

Économies de temps de carburant

Suppose 30 minutes par trajet de ravitaillement (10 minutes hors route et 20 minutes pour faire le plein)

Suppose 20 minutes par ravitaillement.

Économies annuelles moyennes

par véhicule

Comparaison de l'évaluation du cycle de vie (ACV)

Par type de carburant

ULSD

kgCO2

-%

B20

kgCO2e

22% de plastique en moins

R20

kgCO2e

15% de plastique en moins

R30

kgCO2e

24% de plastique en moins

R50

kgCO2e

39% de plastique en moins

R100

kgCO2e

75% de plastique en moins

Ces valeurs ACV CI ont été déterminées sur la base de données canadiennes et d'autres outils d'évaluation du cycle de vie, et ont été comparées aux filières de carburant soumises à la Colombie-Britannique et à la Californie.

Estimation des économies annuelles

Litres moyens par plein :

Consommation annuelle de carburant :

Économies de main-d'œuvre

Suppose un coût de main-d'œuvre de 38 $/heure (comprend les salaires et les avantages sociaux)

Économies de temps de carburant

Suppose 30 minutes par trajet de ravitaillement (10 minutes hors route et 20 minutes pour faire le plein)

Suppose 20 minutes par ravitaillement.

Économies annuelles moyennes

par véhicule

Les résultats du calculateur d'économies de carburant sont une estimation générale basée sur le coût de la main-d'œuvre, le temps de ravitaillement, etc.

Contactez un consultant en carburant 4Refuel pour une évaluation plus détaillée de votre coût réel de carburant.

Mentions légales

Les émissions de GES sur le cycle de vie désignent les émissions qui se produisent à chaque étape du cycle de vie du carburant, y compris, mais sans s'y limiter, la production, le transport et l'utilisation finale. Les valeurs d'émissions mentionnées sont basées sur les chiffres d'intensité carbone (gCO2e/MJ) fournis par les fournisseurs de 4Refuel pour chaque type de carburant à faible teneur en carbone et sont sujettes à modification. Les réductions d'émissions de GES sont calculées en comparant l'intensité carbone des mélanges de carburants à faible teneur en carbone vendus à l'intensité carbone de référence du diesel conventionnel de 93 gCO2e/MJ (telle que publiée dans le Règlement sur les combustibles propres du Canada).