Le chef d'équipe des opérations de 4Refuel termine Arctic Quest
S'étendant sur deux provinces, deux territoires, un État américain et près de 8,000 XNUMX kilomètres, ce fut un voyage qui ne sera pas oublié de sitôt.
Comme beaucoup d'aventures dans lesquelles Jamie Howe, chef d'équipe des opérations de 4Refuel, se retrouve, c'était sur une moto.
Howe a terminé le voyage à travers l'Arctique canadien aux côtés de son collègue Keith Lamb, directeur de la flotte et de la sécurité, et de six de leurs amis motards, ce qu'il fait chaque année depuis trois ans.
"J'ai rencontré Keith lors d'un pique-nique d'entreprise et nous avons découvert que nous faisions tous les deux du vélo et aimions le style d'aventure. Chaque année, lui et quelques amis planifiaient une randonnée de groupe et l'année suivante, ils m'invitaient avec eux au Québec », a-t-il déclaré. "Je fais le trajet avec eux chaque année depuis lors."
Pour la randonnée de cette année, la troisième de Howe avec le groupe, ils entreprendraient leur plus grande aventure à ce jour – à travers l'Arctique jusqu'à la communauté la plus septentrionale du Canada reliée par la route.
À partir d'Edmonton, Alberta—Howe, Lamb et le groupe se sont dirigés vers le nord-ouest en direction de Dawson Creek, en Colombie-Britannique, pour emprunter la route de l'Alaska.
Ils se sont dirigés vers le Klondike, au Yukon, pour emprunter la célèbre route Dempster. Là-dessus, ils ont passé le cercle polaire arctique et la limite des arbres, arrivant dans l'océan Arctique à Tuktoyaktuk, dans les Territoires du Nord-Ouest - une communauté d'environ 900 personnes - située juste en dessous du 70e parallèle nord.
Après ils se sont dirigés vers l'Alaska où ils ont pris un ferry à Haines, les emmenant à Prince Rupert, en Colombie-Britannique, où ils ont commencé le voyage de retour vers Edmonton.
Howe a déclaré que l'un des points forts du voyage était de voyager à travers des communautés éloignées de l'Arctique et de rencontrer les gens qui habitent ces villes.
« C'étaient les personnes les plus gentilles et les plus généreuses que j'ai rencontrées. Les gens nous voyaient, sortaient pour parler et nous offraient à manger et à boire », a-t-il déclaré. « Ils veulent que les gens visitent leurs communautés, qu'ils sont fiers d'appeler chez eux.
Alors que les paysages éloignés de l'Arctique étaient magnifiques, l'isolement signifiait le défi de faire des calculs et une planification minutieux - cartographier les emplacements de carburant, apporter des pièces de rechange et savoir comment effectuer des réparations en bordure de route.
"C'est comme dans les affaires, vous faites des plans et des préparatifs minutieux, mais vous avez des plans d'urgence en place au cas où cela ne se passerait pas comme prévu", a-t-il déclaré. « Vous devez être capable de gérer des situations dynamiques et de résoudre des problèmes sur-le-champ.
Dans l'ensemble, c'était un voyage inoubliable et qu'il aimerait reproduire à l'extrémité sud du monde.
"C'est sûr que c'est l'un de ma liste de choses à faire. Un jour, j'aimerais rouler en Tierra Del Fuego, en Argentine, qui est essentiellement la région la plus au sud où l'on peut aller en Amérique du Sud.
