Entrega in situ móvil 24/7/365 de GNC y RNG.
Alternative
Cuáles son
GNC y RNG?
RNG (Gas Natural Renovable) RNG, también conocido como biometano, es un combustible alternativo gaseoso elaborado a partir de materiales orgánicos en descomposición, como desechos de vertederos y ganado, y está compuesto principalmente de metano. Es inodoro y debe comprimirse en un proceso de gasificación para su uso en equipos pesados y vehículos de transporte. El biogás utilizado para producir RNG se acondiciona y purifica mediante un proceso llamado digestión anaerobia. Es un producto de combustible con calidad de tubería que se está adoptando en muchas flotas de equipos pesados y de transporte a medida que hacen la transición a combustibles renovables.
Diferencias entre el GNC y el GNR: Aunque el GNR es químicamente idéntico al gas natural convencional, no es un combustible fósil. Se produce mediante un proceso completamente renovable que captura las emisiones de metano de los residuos orgánicos. Dependiendo de la materia prima, el GNR tiene una intensidad de carbono en su ciclo de vida muy baja en comparación con el diésel.
BENEFICIOS DEL GNC Y RNG
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Calidad intercambiable y de tubería. -
Reduce las emisiones de GEI hasta en un 200 % con respecto al diésel tradicional -
Puede lograr emisiones de GEI negativas de carbono (rueda a pozo)

*Descargo de responsabilidad: Las emisiones de GEI del ciclo de vida se refieren a las emisiones que se producen durante cada etapa del ciclo de vida del combustible, incluidas, entre otras, la producción, el transporte y el uso final del combustible. Los valores de emisiones a los que se hace referencia se basan en las cifras de intensidad de carbono (gCO2e/MJ) proporcionadas por los proveedores de 4Refuel para cada tipo de combustible con bajo contenido de carbono y están sujetos a cambios. Las reducciones de emisiones de GEI se calculan comparando la intensidad de carbono de las mezclas de combustibles con bajo contenido de carbono vendidas con la intensidad de carbono de referencia del diésel convencional de 93 gCO2e/MJ (según lo publicado en las Regulaciones de Combustibles Limpios de Canadá).